עלות הקידוח היא אחד הגורמים הקריטיים ביותר בפרויקטים של כרייה ובארות מים. קבלנים רבים מתמקדים רק במחיר הציוד כאשר מנסים להוזיל עלויות. עם זאת, חברות קידוח מנוסות יודעות שהעלות האמיתית אינה נקבעת על ידי המכונה עצמה, אלא על ידיכל מערכת הקידוח.
גישה מודרנית להפחתת עלויות הקידוח צריכה להתמקדיעילות, התאמת מערכת וביצועי מחזור חיים, במקום פשוט לרכוש ציוד זול יותר.
מאמר זה מציג את אאסטרטגיה מבוססת-מערכתכדי לעזור לקבלנים להפחית את עלויות הקידוח תוך שיפור הפרודוקטיביות.
אחת התפיסות המוטעות הגדולות ביותר בפעולות קידוח היא הערכת ציוד על סמך מחיר הרכישה בלבד.
עבור קבלני קידוח, האינדיקטור האמיתי צריך להיות:
עלות למטר קדח.
זה כולל:
- צריכת דלק
- מהירות קידוח
- עלות תחזוקה
- בלאי כלי עבודה
- זמן השבתה
אסדת קידוח-איכותית יותר עשויה לעלות יותר בהתחלה, אבל אם היא מבצעת קידוח מהר יותר ודורשת פחות תחזוקה,העלות הכוללת למטר יכולה להיות נמוכה משמעותית.
דוּגמָה:
אסדה א
מחיר רכישה נמוך יותר
מהירות קידוח: 8 מטר/שעה
אסדה ב
מחיר רכישה גבוה יותר
מהירות קידוח: 14 מטר/שעה
למרות ש-Rig B יקר יותר, הוא יכול להשלים פרויקטים מהר יותר ולהפחית את עלויות העבודה והדלק.
גורם נוסף שהתעלם ממנו הואתאימות מערכת.
הקידוח אינו מבוצע על ידי מכונה אחת. זה אמערכת שלמה, כולל:
- אסדת קידוח
- מדחס אוויר
- פטיש DTH
- צינורות קידוח
- מקדחים
אם רכיבים אלה אינם מתאימים כראוי, יעילות הקידוח עלולה לרדת באופן דרמטי.
לְדוּגמָה:
פטיש DTH בעל ביצועים גבוהים- דורש מספיק לחץ אוויר וזרימת אוויר.
אם המדחס לא יכול לספק מספיק נפח אוויר, מהירות הקידוח תפחת וצריכת הדלק תגדל.
אופטימיזציה שלכל מערכת הקידוחיכול להפחית את עלות הקידוח על ידי20–30%בפרויקטים רבים.
תצורות גיאולוגיות שונות דורשות אסטרטגיות קידוח שונות.
קבלנים רבים מפסידים כסף מכיוון שהם משתמשים באותו מערך קידוח עבור כל פרויקט.
לְדוּגמָה:
תצורות רכות
קידוח סיבובי יכול להיות יעיל יותר.
תצורות סלע קשיח
קידוח DTH מספק בדרך כלל חדירה מהירה יותר ואיכות חורים טובה יותר.
על ידי בחירת שיטת הקידוח הנכונה על בסיס גיאולוגיה, קבלנים יכולים לשפר משמעותית את קצב החדירה ולהפחית את עלויות התפעול.
לעלויות נסתרות יש לרוב השפעה גדולה יותר ממחיר הציוד.
השבתה לא מתוכננת יכולה לגרום ל:
עלויות עבודה סרק
לוחות זמנים של פרויקט מאוחרים
צריכת דלק נוספת
אסדות קידוח מודרניות מתוכננות יותר ויותר עםמערכות הידראוליות פשוטות ורכיבים מודולריים, מקלה על התחזוקה ומצמצם את זמן התיקון.
תכנון תחזוקה שוטף יכול להאריך את חיי הציוד ולמנוע תקלות יקרות.
מגמה חדשה בתעשיית הקידוח היאניהול קידוח מונע-נתונים.
במקום להסתמך רק על ניסיון המפעיל, קבלני קידוח יכולים לעקוב אחר מדדי ביצועים מרכזיים כגון:
שיעור חדירה
צריכת דלק
יציבות לחץ המדחס
קצב בלאי סיביות
על ידי ניתוח פרמטרים אלו, חברות יכולות לייעל את פעולות הקידוח ולהפחית עלויות באופן מתמשך.
גישה זו מונעת-נתונים הופכת ליתרון תחרותי מרכזי בפרויקטי קידוח מודרניים.
מַסְקָנָה
הפחתת עלויות הקידוח אינה קשורה רק לרכישת ציוד זול יותר. זה דורש אאסטרטגיה שיטתיתשמתחשב ביעילות הקידוח, תאימות הציוד, תנאים גיאולוגיים וניהול תפעולי.
קבלנים שמתמקדים בעלות למטר, אופטימיזציה של המערכת ופעולות מונעות-נתוניםיכול לשפר משמעותית את רווחיות הפרויקט.
בתעשיית הקידוח התחרותית של היום, החברות השולטות על עלויות הקידוח בצורה היעילה ביותר אינן אלו שמוציאות הכי פחות-אלא אלו שמוציאותלנהל את מערכת הקידוח בצורה החכמה ביותר.
