ההשפעה של בחירת מדחס אוויר על יעילות העבודה של אסדת הקידוח

1. גורמים הקשורים לציוד
האחת היא השפעת לחץ הקידוח על מהירות הקידוח. לחץ מקדחה מתייחס ללחץ המופעל על ידי המקדחה על המדיום לאחר הפחתת התנגדויות שונות מתפוקת כוח ההזנה על ידי אסדת הקידוח. התרגול הראה כי בתנאי קידוח מסוימים, לחץ הקידוח קשור באופן ליניארי למהירות הקידוח בטווח גדול. כאשר ערך לחץ המקדחה הוא לפני נקודה 1, מהירות הקידוח איטית מדי בגלל הלחץ הנמוך. לאחר נקודה 2, לחץ המקדחה גבוה מדי, והמקדחה לא חותכת את המדיום במלואו, וכתוצאה מכך פריקת סיגים מוגברת, אפקט קירור לקוי של המקדחה, בלאי מוגבר ואפקט קידוח גרוע יותר.

השני הוא השפעת מהירות הסיבוב על מהירות הקידוח. תפוקת מהירות הסיבוב על ידי אסדת הקידוח מייצגת את המהירות שבה המקדחה חותכת את המדיום בתחתית החור. בתיאוריה, מהירות הקידוח עולה עם עליית מהירות הסיבוב, אך בפועל, השניים אינם קשורים קשר ליניארי. למהירות הקידוח יש ערך קריטי, ומעבר לערך זה, היא לא תגדל עקב עליית מהירות הסיבוב, אלא תקטן. הסיבה העיקרית היא שלמקדחה יש זמן אינטראקציה קצר על פני המדיום, מה שמשפיע על עומק החדירה. יחד עם זאת, מהירות הסיבוב הגבוהה מובילה לעלייה בטמפרטורה בתחתית החור, והבלאי של המקדח מתעצם. הקשר בין מהירות הקידוח ומהירות הסיבוב במדיה עם תכונות שוחקות נמוכות הוא בעצם ליניארי. הקשר בין מהירות קידוח בינונית למהירות סיבוב מואט בהדרגה עם עליית מהירות הסיבוב, וגודל הירידה במהירות הקידוח משתנה בהתאם לסוג הסלע, לחץ הקידוח וצורת כלי הקידוח.
2. גורמים חיצוניים אובייקטיביים
ראשית, חומרים וגדלים שונים של מקדחים דורשים מהירויות התאמה שונות בעת קידוח למדיות שונות, אחרת לא ניתן לנצל את היעילות במלואה. לדוגמה, מקדח מותקן על פני יהלום 94 מ"מ דורש בדרך כלל מהירות פלט של 260-600ר/דקה, בעוד שמקדח ספוג דורש מהירות פלט של 350-700ר/דקה. הבחירה צריכה להתבסס על המאפיינים לשיפור היעילות;
שנית, במהלך בניית אסדת קידוח הידראולית מלאה, משתמשים בדרך כלל באוויר בלחץ או במים בלחץ כדי לשטוף את תחתית החור ולשחרר פסולת קידוח. לכל מדיום יתרונות וחסרונות משלו, וניתן לבחור אותו בהתאם לצרכים. עם זאת, כאשר משתמשים בפריטת סיגים בלחץ לקידוח בזווית גדולה (+30 מעלות או יותר), המים במוט המקדחה יזרמו בחזרה עקב כוח הכבידה. לוקח הרבה זמן לשלוח את המים לתחתית החור לאחר הוספת מוט הקידוח, ונדרש יותר זמן לקידוח חור עמוק, המשפיע על מהירות הקידוח. לכן, אם התנאים מאפשרים, ניתן להוסיף שסתום סימון חד כיווני בין מספר מוטות קידוח כדי להבטיח שמי הסיגים לא יזרמו חזרה וישפרו את מהירות הקידוח;
שלישית, לאיכות ולקצב הזרימה של נוזל השטיפה מכלי הקידוח יש השפעה מסוימת על מהירות הקידוח. על פי נתונים זמינים לציבור, הצמיגות של נוזל השטיפה יורדת, והגדלת קצב זרימת נוזל השטיפה מגבירה גם את מהירות הקידוח. לכן, בחירת נוזל השטיפה המתאים יכולה לשפר את מהירות הקידוח.